Ryanair responde com promoção para "idiotas", após Musk sugerir compra da companhia aérea

Tropiques criminels (2019) - Sonia Rolland, Guillaume Gabriel

Elon Musk está de olho na companhia aérea de baixo custo preferida dos europeus, pelo menos de acordo com as suas declarações no X, pensando em comprá-la e depois colocar um "Ryan no comando da Ryan Air".

A resposta da Ryanair surgiu esta terça-feira à tarde, com a companhia a anunciar uma campanha "para idiotas" com bilhetes a preços relâmpago.

Numa publicação no X, a conta oficial da companhia aérea publicou um comunicado onde refere que o "CEO da Ryanair, Michael O’Leary, convocou uma conferência de imprensa para as 10h de amanhã (quarta-feira, 21 de janeiro), em Dublin, para comentar (descomentar??) o mais recente disparate no Twitter de Elon Musk".

"Musk sabe ainda menos sobre as regras de propriedade de companhias aéreas do que sabe sobre aerodinâmica de aviões", acusa Michael O’Leary, cita o comunicado.

Na imagem, lê-se ainda: "Talvez Musk precise de uma pausa?? A Ryanair está a lançar uma promoção Great Idiots especialmente para Elon e quaisquer outros idiotas no X. 100 000 lugares por apenas €16,99 só ida. Compre já antes que o Musk fique com um!!!"

Numa outra publicação, a Ryanair partilha o link para a "venda relâmpago", válida para viagens entre fevereiro e abril, com uma imagem em que se veem dois cartoons, que aparentam ser Michael O’Leary e Elon Musk com alguns adereços identificativos, como um Tesla e um foguetão, provavelmente da SpaceX.

"Não nos agradeça, agradeça ao grande idiota", escreve a Ryanair, identificando Elon Musk na publicação.

O homem mais rico do mundo deu início a esta troca de mensagens acesa depois da famosa equipa de redes sociais da Ryanair ter atacado o empresário tecnológico durante uma falha no X, perguntando-lhe: "talvez precise de Wi-Fi @elonmusk?" numa publicação na plataforma de Musk.

Musk reagiu com uma resposta a uma falsa aquisição durante o fim de semana, perguntando se deveria "comprar a Ryanair e colocar alguém cujo nome verdadeiro é Ryan no comando".

Rapidamente, Musk voltou atrás, perguntando "quanto custaria para vos comprar?" e, mais tarde, disse que estava no "destino" da companhia aérea ser propriedade de alguém chamado Ryan.

Um dos fundadores da companhia aérea é Tony Ryan, empresário irlandês e antigo executivo da Aer Lingus, que desempenhou um papel central na criação da transportadora na década de 1980. Faleceu em 2007.

A sua família continua a ser uma das maiores acionistas da Ryanair, embora o controlo quotidiano esteja há muito nas mãos do presidente executivo, Michael O'Leary, arquiteto do seu modelo de custos ultrabaixos.

Musk publicou uma sondagem a pedir aos utilizadores que "comprem a Ryanair e devolvam a Ryan o seu lugar de direito", antes de atacar diretamente O'Leary numa resposta a outro utilizador com "O CEO da Ryanair é um idiota. Despeçam-no".

Em declarações dadas a agências noticiosas britânicas, O'Leary chamou Musk de "idiota rico" e disse que não presta "nenhuma atenção a Elon Musk".

Poderá Musk comprar a Ryanair?

Apesar de ter proporcionado algum divertimento, a proposta de Musk poderá deparar-se com obstáculos à política de propriedade da UE.

De acordo com as regras de aviação da UE, as companhias aéreas que operam dentro do bloco devem ser detidas em pelo menos 50% e efetivamente controladas por cidadãos da UE.

Como cidadão americano, Musk seria impedido de adquirir uma participação de controlo na Ryanair, a menos que a companhia aérea alterasse fundamentalmente a sua estrutura de propriedade — uma medida que poria em risco as suas licenças de exploração.

Este constrangimento já impediu ambições mais sérias no passado. Quando as transportadoras britânicas perderam o seu estatuto na UE após o Brexit, várias foram forçadas a reestruturar a propriedade para se manterem em conformidade.

Para a Ryanair, que opera centenas de rotas em todo o bloco, o controlo da UE não é negociável.

Nada disso impediu Musk de apreciar o espetáculo, com a troca de mensagens, a acumular rapidamente milhões de visualizações.

Fonte: Euronews, 20 de janeiro de 2026